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杏彩彩票手机-新浪彩票网官网下载手机版-高精度地图投入的高成本集中于前期制图的设

程鹏表示,四维图新目前在L4上面临更大的压力,例如地面道路如何维护还没有非常完美的解决方案。“面对中国900万公里的道路,如何保证每一条路实时发现它的变化,实时变成一个数据库、地图,实时发布到每一辆车、每一部手机、每一个IOT设备,这是未来十年面临的重大难题。”

固定资产投资消费8月份,全省社会消费品零售总额1819.80亿元,增长9.7%,增速比7月份提高0.2个百分点,高于全国平均水平2.2个百分点。其中,乡村消费品零售额41.23亿元,增长12.7%。

量产背后的挑战市场前景的确诱人,但高精地图的大规模商用仍面临两大挑战。首先是如何降低高精度地图的量产成本。高精度地图投入的高成本集中于前期制图的设备购买和采集工作。现阶段高精度地图的制作还无法做到完全自动化水平,人工的数据标定依然占据重要成分,导致量产成本高昂,而且生产成本随着精度的上升而提升。

拼价格、抢落地订单 2019年地图厂商“圈地”自动驾驶

工业8月份,全省规模以上工业增加值增长6.6%,比7月份回落0.6个百分点,高于全国平均水平2.2个百分点。1-8月份,全省规模以上工业增加值增长7.9%,同比提高0.4个百分点,高于全国平均水平2.3个百分点。

邱智丽[目前,全国拥有甲级测绘资质,即可以合法制作高精地图的企业19家。]如果说六年前的百度和高德地图大战,争夺的是移动时代的流量入口,那么时至今日,一场关于自动驾驶的新战役正在地图领域打响,大数据背后的商业模式变革和超百亿的市场空间,使得这场新战役更激烈也更长久。

根据目前各大车企公布的自动驾驶规划及产业调研,2021年或是L3级别的自动驾驶汽车量产元年。按照车企提前两年采购地图的惯例,高精度地图订单将于2019~2020年落地,新订单的持续释放将成为高精度地图厂商股价的催化剂。

“原来导航、软件、地图、芯片加起来,一辆车全生命周期也就付费几百元,现在服务是动态实时的,变成了每年几百元的概念。”程鹏举例说道。四维图新高级副总裁孟庆昕也曾告诉第一财经,在自动驾驶领域,地图将不再是传统导航地图的一锤子数据买卖(License),后续更需要数据服务收费的模式(Service),单价+年费也让高精地图的价格保守预测将提升10~20倍不等。

订单密集落地程鹏告诉第一财经,起初做自动驾驶更多是为了验证自动驾驶地图是否可行,但在做系统的过程中发现,有很多东西需要完善,例如专业高精度的定位、产品的性价比等,在这个过程中逐渐形成了感知、决策和规划等自动驾驶相关能力,所以最终拍板向自动驾驶解决方案提供商转型。

四维图新与高德地图路径相似,采取“高精地图+AI”的方式来降低成本。今年6月,四维图新以搭载4个16线激光雷达、2个长距毫米波雷达和1个自主研发视觉感知算法的单目摄像头的低成本、轻量级自动驾驶解决方案,拿到北京市自动驾驶路测T3级牌照。据透露,这一解决方案成本大约是友商的二分之一。

高德则发起价格战,宣布将以“成本价”提供标准化高精地图,每辆车每年使用费用不超过100元,其技术路径主要是依靠稍微低精度的传感器+高精度的地图与定位。

河南8月份经济数据出炉 全省居民消费价格同比上涨3%

程鹏认为,目前各家的自动驾驶技术路线都不一样,有些重度依赖激光雷达、有些重度依赖视觉,现阶段多传感器和多种技术路径互为冗余,可以减少误差,但也要考虑成本问题,十万的车花一百万装传感器,是消化不了的,所以一定有一个逐渐从高端到中低端量产的路径。

8月份,全省居民消费价格同比上涨3.0%。分城乡看,城市上涨3.1%,农村上涨2.8%。分类别看,食品烟酒价格上涨6.7%,衣着上涨0.6%,居住上涨1.3%,生活用品及服务上涨0.7%,交通和通信同比下降0.9%,教育文化和娱乐上涨2.9%,医疗保健上涨1.9%,其他用品和服务上涨7.0%。8月份,全省居民消费价格环比上涨0.7%。1-8月份,全省居民消费价格同比上涨2.4%。

同样盯上这一市场的,除了拥有地图业务优势的高德和百度,其他车企、科技公司和创业新秀也开始入场。目前,全国拥有甲级测绘资质,即可以合法制作高精地图的企业19家,除了四维图新、高德、百度外,还包括滴滴子公司滴图科技、上汽子公司中海庭、自动驾驶创业公司宽凳科技、Momenta等。

新动能

9月18日,河南省统计局公布今年8月份我省经济运行数据,全省经济运行延续了总体平稳、稳中有进发展态势,经济结构继续优化,新动能较快成长,质量效益持续改善。□东方今报·猛犸新闻记者肖萌

“传统产品可以说AI提高了效率,提高了用户体验,但在自动驾驶领域里,没有AI根本不行。”程鹏表示。他认为,如今自动驾驶的传感器包括激光、雷达、摄像头、毫米波等,以往一个季度才发一个版本,有三个月的时间调整传感器,现在变成了毫秒,没有AI的地图精度出不来、更新频率上不来、公路安全级别就达不到。

从技术路线来看,各家的打法也有所不同。百度更偏向于提供自动驾驶整套解决方案,在车辆上安装激光陀螺仪、定位设备、各种传感器设备等,用传感器探测技术来增加精度,但研发投入也比较高。

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