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山东彩票注册-用户注册登录-五部门:引导社会资本投资建设铁路

广州地铁“提速”背后

新华网广州9月18日电(王航帆)据广州地铁集团有限公司消息,该司正同时推进13条、合计里程345公里的地铁新线建设。再造一倍里程的地铁,不断“提速”背后,有着怎样的强力支撑?

广州地铁财务管理部总经理王晓斌。新华网王航帆 摄当前,粤港澳大湾区各项建设正如火如荼地开展,轨道交通作为城市间沟通的骨架与血管,起着无可替代的作用。广州地铁作为粤港澳大湾区的轨道交通建设运营企业,主动参与其中,承建多条城际轨道线路,年需资金仍有巨大缺口。“除了政府投资,我们还有土地开发综合体的反哺,凭借AAA信用评级与中国建设银行合作开展债务融资工具、融资租赁、资产收益权类理财产品、跨境风参等,我们对参与大湾区建设有心有力、充满信心。”王晓斌说。

五部门:引导社会资本投资建设铁路专用线

《意见》指出,到2020年,一批铁路专用线开工建设,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%,长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%,长江干线主要港口全部实现铁路进港。

导报讯 18日,国家发改委会同交通部等五部门发布《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(下称《意见》),《意见》作出14条总体要求,明确各部门要积极引导社会资本以多种形式参与投资建设铁路专用线,研究进一步加大中央和地方财政性资金的支持力度。

加大支持力度方面,《意见》提出,要拓宽筹资渠道。全面开放铁路专用线投资建设、运营维护市场,支持各市场主体按照市场化原则,以股权合作方式共同建设铁路专用线。中国国家铁路集团有限公司将与有关企业加强平等协商和互利合作,积极参与铁路专用线建设。鼓励金融机构加大对铁路和多式联运企业金融服务的支持力度,积极引导社会资本以多种形式参与投资建设铁路专用线,研究进一步加大中央和地方财政性资金的支持力度。 (乔川川)

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